斗式提升機頭輪和尾輪怎么樣進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化？
河南奧創(chuàng)機械設(shè)備有限公司有著20余年的輸送機、提升機設(shè)備生產(chǎn)加工經(jīng)驗，我公司針對現(xiàn)有斗式提升機驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)存在的不足，我們提出將原有驅(qū)動輪整體附膠方案優(yōu)化為裝配式分割區(qū)域附膠方案，將原有附膠滾面分割成若干附膠板，通過連接件裝配形式（如螺栓、壓緊扣等其他緊固件連接）與驅(qū)動輪安裝固定。這樣可以隨時更換磨損嚴(yán)重的附膠部位，更換快捷方便，幾乎不會對正常生產(chǎn)造成影響，同時降低了企業(yè)維護成本。同時為了避免畚斗帶跑偏，滾面和附膠板應(yīng)制造過程中，預(yù)制成外凸弧形結(jié)構(gòu)。

鼠籠結(jié)構(gòu)打破從動輪傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，徑向采用敞開式結(jié)構(gòu)，從動輪滾面由加工一定錐度的圓鋼與從動輪腹板焊接替代；從動輪與畚斗帶有效接觸面積明顯減少，堆積物料在受到擠壓時可以從圓鋼之間的縫隙溜走，從而一定程度上降低了破碎。但存在一個新的問題，長期使用后，鼠籠內(nèi)部會存有殘余物料，無法由從動輪和畚斗帶形成的封閉空間排出。因此在這個結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進一步深化，將兩側(cè)的腹板上加開扇形排料口，增加錐形加固筋板，不僅加強了從動輪結(jié)構(gòu)強度，同時內(nèi)部積存的物料在錐形加固筋板的導(dǎo)向性作用下自動排出從動輪內(nèi)部；即使有少量暫時未排出的積料，也會在從動輪運行的下一個循環(huán)繼續(xù)向從動輪外流動，不會長期滯留其中。
板鏈斗式提升機的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈,板鏈和膠帶等幾種，環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡單,與料斗的連接也很牢固,輸送磨琢性大的物料時,鏈條的磨損較小,但其自重較大。板鏈斗式提升機尾輪及張緊系統(tǒng)的平衡狀態(tài)調(diào)整方法：
1、松開兩邊MI螺母,以兩邊M3螺母與兩邊上導(dǎo)套的相對移動調(diào)整尾輪的水平度,觀察管式或框式水平儀,使其符合要求.
2、調(diào)整兩邊MZ螺母,調(diào)整配貢的水平度,觀察配重上框式水平儀,使其符合少3/1000的要求.
3、按圖中位置鎖緊兩邊Ml.M2.M3.鎖定尾輪與配重相對位置.
4、調(diào)整兩邊上下導(dǎo)套與導(dǎo)柱的導(dǎo)向間隙,相等后鎖緊.
5、在運行時,如果有膠帶跑偏現(xiàn)象則需松開兩邊Ml觀察膠帶跑偏方向,向左跑則緊左M1向右跑則緊右M2,達到理想要求后鎖緊兩邊螺母．
6、調(diào)整完成后,尾輪系應(yīng)能在擺桿范圍內(nèi)上一下活動自如,尾輪轉(zhuǎn)動靈活無刮磨.連桿滑槽與導(dǎo)柱滑動可靠.導(dǎo)套導(dǎo)柱全程可靠.
7、如果在尾輪調(diào)整范圍內(nèi)達不到糾偏要求,則應(yīng)乘新檢查調(diào)整頭輪的水平安裝,使膠帶否符合跑偏要求.
8、經(jīng)常檢查各部潤滑裝置,油量是否充足,減速機和傳動齒輪嚙合聲音是否正常,滾動軸承溫度不超過65℃
9、滑動軸承應(yīng)侮班檢查加油一次,油杯潤滑每班加油一次,斗式提升機軸承溫度不超過60℃.
板鏈斗式提升機的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結(jié)構(gòu)比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過 60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達 80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達 120°C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250°C。
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